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“空中防撞”是飞行员每年必考科目以空客A320为例，这名资深的民航飞行员向红星新闻介绍了如何避免在飞行过程中与另一架航空器相撞的经验。他说：“首先，飞行员要听从ATC指挥， ATC通过雷达监控确保两架飞机保持安全距离。如果没有ATC监控，民航客机上基本上都装有一个叫TCAS（空中防撞系统）的设备。当它探测到飞机有相撞风险时，则会自动做出一系列的机动避让措施。一旦触发TCAS，飞行员必须严格依照它的指令进行操作，避免相撞。TCAS也是飞行员每年模拟机考试的必考科目。”

为了杜绝“气短”再度上演，能源主管部门及国内三大石油公司在上一个供暖季结束后便启动2018-2019年供暖季的全国天然气保供工作，包括国内自产气的增储上产、全球范围内多方筹措天然气资源、推动管道互联互通以增强资源的串换互剂能力。包括三大石油公司在本供暖季的计划供气量均同比增长10%以上，并向京津冀周边及汾渭平原等北方7省市倾斜，三家公司的管道互联从物理连接点数量到串供气量能力都达到了历史之最。

据调查报告显示，最接近的时候，这两架客机的垂直距离为210米，水平距离为8.8公里。由于飞机上的空中防撞系统及时拉响了警报，从济州起飞的客机飞行员在向仁川ACC汇报了紧急情况后，迅速下降了飞行高度才得以化解撞机险情。不过，由于“AKARA-福江空中走廊”本身就是个敏感空域，任何突然改变飞行高度的行为都是非常危险的。

加速加速再加速20年前，潘建伟最常被问到的一个问题是：量子信息科学，欧洲美国都刚刚起步，我们为什么现在要做？每次他都耐心讲解量子科技革命的意义，结果却不尽人意。“难度太大”“不靠谱”“做不成”是他最常听到的评价。潘建伟认为那段时间是自己研究生涯中最困难的一段时期：学科方向不被理解，申请经费四处碰壁。

因此，特斯拉Model 3价格下探至30万元以内和Model Y的上市，将给中国市场带来明显的消费升级和扩容。随着供应链本地化的逐步完成，国内特斯拉产业链将充分享受红利据特斯拉此前披露的计划，到今年7月国产化率将提升至70%-80%，并在年底实现全部零部件的国产化替代。随着产能释放规模效应提升和零部件国产化替代，优质公司会持续拿到Model3、Model Y订单。招商证券的研报显示，特斯拉产业链具有稳定性强、毛利率高、价值量大等特点，中国企业成本低的优势决定了其特斯拉产业链中的霸主地位，具有核心竞争力的产业链公司有望享受长期爬坡红利。

【天才之所以是天才，绝不是我雷军这样的凡夫俗子靠勤奋所能达得到的，但是我仍然有一点点不死心。】——雷军，29岁。当雷军全盘性崩溃时，求伯君正面临威逼利诱。微软直接开出75万美元的天价年薪，试图收买。求伯君拒绝了，他看得一清二楚：“微软的这次求贤，是想让更多中国本土的人帮它去占领中国市场。如果接受了诱惑，似乎会背上‘汉奸’之嫌疑。